《光环战争》超级升级版灰熊号自行设定及评析

第 3 页 《光环战争》超级升级版灰熊号自行设定及评析

整体评析：

就跟它的设计初衷相同，它是天蝎号的强化版，经增加体积重量来大幅强化自身的火力及防护，在陆战队这种常需要强攻突破的军种中，他们最需要的莫过于此种载具，坚甲重炮的灰熊号往往能在任何战场上无往不利，但它毕竟只能少量存在于UNSC陆战队中，甚至被较次级的升级版取代。

陆战队在初波兵力投射上，仰仗的是高速行进的鹈鹄号，未经升级的天蝎号对它来说已经是种沉重的负担，增重后的灰熊号更是不合格，完全无法在搭载它的情况下还自由进行回避动作，因此搭载灰熊号的鹈鹄号也鲜少直接将它载入火线，免得造成自身与货物全毁的惨况。

基于此因，灰熊号难以在初波冲突中发挥威力，除非驾驶或指挥官甘愿冒着这种危险投射部队。

在无法于第一波发挥应有战力之下，灰熊号的战场便处处受限，不是投入战场时已经居于中期，就是做最后的拼死阻击战，在后期的战况中，人类的资源一日日减少，对资源消耗庞大的灰熊号来说，无疑是加深了工业能力的负担，且UNSC的战术方针已经不再只是著重于重装突入，这让灰熊号更无立足之地。

最后，UNSC终于停止了灰熊号的生产线，并让剩余者在守势战斗中发挥最大的效力，实战中证明，灰熊号在各地的阻击及守势战斗中成为星盟地面部队莫大的威胁，但随着战场的沦陷，尚在人类行伍中服役灰熊号也渐渐步入历史，在人类的超重装战车史上写上最后辉煌的一页……

真实评论：

在以上的评析与设定文中，是比照HaloWikipedia与敝人设计科幻战车经验整合而出的，所以倘若以后官方有出真实设定的话，还是以官方为准，不过在官方发言之前，敝人的设定还是有一定的真实性存在……

在灰熊号威猛的外表下，其实藏有不少设计上的缺失，其实就如历史上出现过的超重装战车一样，存在着许许多多的问题，HALO中有很多东西是可以用科技昌明一字带过的，然而在超科技中仍有许多不可改变的基础层面。

首先是火力的部份，敝人提出以下不合理的四点：

1.双炮

2.无车顶机枪

3.第五条履带

4.不良的履带设计

5.无主动防卫系统

双炮的部份，本身就是个科幻游戏的浪漫兼错误，在双炮齐射下，产生的后座力除了对于制退器是种苛求外，炮塔的强度和炮塔环也要大幅强化，才能应付超重的武器系统，其产生的重量将会对战车的机动力有不良影响。

或许在无人炮塔的设计，可以加长制退距离以减轻制退器的负担，但灰熊号的自填机是从后方供弹而非从下方，因此过长的行程反而会对装填过程不利，不能从下方供弹是碍于超大的回旋系统，当天蝎号的炮塔被炸开时就可以看到此项设计。

在它还是天蝎号时，无车顶机枪想必是碍于炮塔顶部空间的不足而未装设，但灰熊号有足够空间而未装设则是令人匪夷所思，HALO中的战斗虽然是旷野居多，但仍有机会于小空间处战斗，此时多一挺可以攻击不同方位的武器就会相当好用，特别是对于灰熊号这种超大型战车而言。

上文说以高速回转速度弥补，其实这种方式是不完美且容易衍生出问题的，首先又是炮塔环的问题，高速代表对于炮塔环又要更进一步的加强，且再高速旋转下急定止，对于旋转系统也是负担。

其二就是这种方式不能真正满足对于多目标的攻击，一旦目标的方位差距过大，还要求炮塔旋转将是种缓不济急的动作，特别是在某些空间中不允许旋转炮塔。

第五条履带的设计，是本车最严重的错误，原先的设计只是为了承受激增的重量，但却成为原地旋转最大的问题，撇开旋转时不能产生回旋力不谈，但它反而会产生惊人的阻力，拖垮整辆车的机动性。

更遭糕的是，它尴尬的位置不但拖累机动性，还很容易在回旋中脱落或是早夭，这种因素对后勤和续战力都是种累赘。

履带的部份，在接地面积大的方面是值得嘉许的，而宽达车体三分之一宽的接地系统，则是提供了主体极大的防护，但有一点却极不合理，接地系统的活动范围是以车中央作为轴心来活动，这种设计虽然提供车辆极大的越堤性，甚至可以吸收掉地雷产生的爆炸力，却也带来对避震的问题。

如果震动来自履带外端，那避震效果将会相当优良，然而越靠近中央，震动就会越来越大，最后甚至是没有缓冲的直接能量传递，此时要担忧的就不是地雷之类的东西，而是从鹈鹄号直接丢下来的冲击。

主动防卫系统这东西，其实像IMI出的铁拳系统，应该就能提前引爆燃料弹，只是为何没装，不是工程师的疏失，就是对自己的装甲过度自信。