坎巴拉太空计划火箭制作详细教程

坎巴拉太空计划里面火箭的制作是游戏难点，不过难的不是建造火箭模型，最重要是如何能够让火箭顺利升空飞到想要的位置，其实很多时候需要考虑燃料重量飞行速度等因素，下面是火箭制作详细教程分享。

火箭制作详细教程

造火箭我们首先要明白一个道理，就是我们需要的是多少dv，而不是燃料。就像开车一样人载多和载少耗的油是不大一样的。有人会问，这到底怎么算啊？其实我也是初中毕业没学问的娃，我也不是很懂比冲到底是和dv怎么算的，然后看到吧里面一个物理宅给我们科普了一下dv的计算。

根据某宅给出的公式：

速度改变能力（DV）=引擎比冲 乘以 10 乘以 [飞船目前的总质量 除以 用完所有燃料后的净质量]的对数

DV=10*C*ln(M/m)

这公式最后我也大概问了一下人，10其实是重力系数，取≈10（即9.81），所以按照10来算有点误差。然后对于我这种没文化的孩子是怎么理解的呢？？ln函数虽然得出来的是一条曲线。并且在大于1的时候（满载÷空载不可能小于1吧），取值范围为正数，那么我们就可以想办法简化一下了。dv=10*c（比冲）*某个数，而这个数值与飞船的满载/空载有关，满载/空载得出来的数字越大，dv越多。这样一理解起来就方便很多了嘛，连小学生都看懂了。至于比冲，当我们把其他东西看作为常数的时候，得出这条公式为一条正比例函数。而ln这部分我们只要百度一下其图像就能得出，x越大，y上升得越缓慢，换句话来说就是，在相同比冲的情况下，dv堆得越多，越难往上堆，需要的燃料越多，越没效率

所以，造火箭我们大致需要做到以下几点

1.明确任务的目标

做啥都要有一个目标，造火箭也是一样的。对于没任务mod的情况下，我们的目标并不够多样性，一般都是登个月，或者发射个大吨位的空间站什么的。订好了目标才能对于的造个好火箭

像往返一个星球之类的，一般我们不是耍帅，载个单人旅行一下，就用mk1 Lander can就可以了

2.根据任务选择合理的零件

我举几个例子，载人舱在原版的耗电主要来自于使用动量轮改变姿势的时候，那么我们用自带的50电量再加上一对贴合的太阳能板来充电（若不是因为重量配平的问题装一个都是没问题的）。无人指令舱由于自身消耗电量，我们的电能满足卫星在阴影区的供应就可以了，但因为用贴合板不好贴在卫星上面，稍微有点不够电就废了，于是乎卫星我是推荐用伸缩板的，有自动追踪功能就不怕没电了。小型的飞行器不需要动量轮扭力加成，自带动量轮足够了。。。等等一系列的细节，我的理念是：不要多，足够就好，但千万不能少

3.合理的结构

有些人不管屌不屌也不管什么口径了直接2.5和1.25直径混着用，头重脚轻，头脚大身子小什么的，你以为你在造高达还需要婀娜多姿的身板么？？？或者做个5、6级的轴向分级，比自己的从F1延伸到F12还要长。在far的环境下由于多个油罐做侧挂芯级助推导致阻力过大或许是要弄长一点，但是在原版来说，一般是横向发展的，高度可以适当有但是不能太长，因为在原版最长的就是橙罐了，放多了中间是节点之间连接的，所以会比较脆弱。（ps：钢筋可以无视很多结构的硬伤，不过始终有限）

4.火箭的合理分级

这个和3的意义差不多，3主要说的是整体的一个结构，主要是载荷对于火箭部分，而4是说的火箭的结构和分级，由于效率的关系，在用完一部分油之后把油罐这些死重抛弃掉是最好的减重办法，也是增加dv的最好办法。最好的例子就是吧内的10吨带载人舱登月，虽然很极限，我并不是那么推荐去做，但很好的说明了用完一小罐油就丢所带来的优越性

5.载荷轻量化

前面的一堆东西都不如减轻载荷来的简单、方便、快捷、有效，甚至有些就是为了载荷轻量化而出发的。携带足够且不多余的资源，或者是空载运送载荷，在轨再加油等等都能有效的降低载荷的重量从而减小火箭的负担。在这个没财政部没对接不能加油的设定是可行的。当然了，油料什么的需要看你的操作去判断需要多少的容错率了，在极限压缩的情况下安全才是重要的

下面我就做一枚火箭来作为例子

假设我们往返一次duna，虽然难度不大，但是基本需要涉及到的细节都会有出现

既然有了目标，那么我们先从载荷部分开始。

首先我们预计大概需要多少dv，我们一步步来。从kerbin的100KM轨道出发，窗口期去duna，网页上面查询到大概是1050左右，由于需要一些中途微调，我们多加100，算1150；duna捕获之后我们可以使用大气刹车来圆化轨道，要是想重新圆轨需要50dv左右，再算上伞降在duna可能因大气稀薄需要一点反推，一共100；按照dv路线图，duna入轨需要1380，排除一些误操大概需要1500，因为有大气比冲也会稍微的降低；duna低轨返回查询到的大概是620，算700的话就一定够（以上预测按照有点熟练度的新人来估算的）大概在3400多点

预计好了就动手吧

由于是简单的往返任务，我们不耍帅，用个着陆舱，在再入不会发热不会烂东西的情况下真是个好东西，然后一对太阳能贴合板供临时充电，一个小伞来减速。而伞可以重新打包封好，只不过再用的时候需要手动点开。

那么一个简单的载人舱就做好了，根据不同的任务可以放对接口或者一些其他的。

然后我们开始选择推进舱，对于载荷部分，我建议是，尽量用轻的引擎，从上面的公式介绍我们了解到，重量对dv来说变化的量是按照百分比来看的，假设我们现在有个2.9吨的东西（连油罐和油料），加上一个

这个引擎，加上载荷共3吨，占重百分比为3%左右，

但是如果我们安装一枚这个引擎，虽然真空比冲比上面的厉害，但是他重0.5吨，加上去就有3.4吨了，占重百分比接近15%。就算不这样拿出来讲你们分别去试试在轻量级的火箭上面套这两个引擎就知道了。简单的说，根据任务的需要去选择引擎，不要无论什么载荷直接上橙罐，主帆，船长这种大家伙，这样做是不对的。应当根据任务的需要去走。

先放个小点罐子，看看大概多少dv，这里其实直接用大一号的罐子，但是分级的话可以弄更多一点的dv，我就采取了分级的策略。

根据登陆器再加上一些梯子（图中忘记加上梯子，不过在duna上面喷气背包还是可以推起小绿人的），这样我们的飞行器就做好了，而且满足我们的需求，并且能在副油箱用完之前着陆在duna,为了安全我还在装了脚架。当然有人会说教练这飞行器有点奇葩啊，我看电视什么的也没有副油箱什么的在边上伸出来啊。。。我想说，这是个游戏，这游戏允许这么奇葩飞行器被火箭送上去，就随便吧。有人或许觉得推比有点低了操作起来飞太久不大习惯，想加引擎。

我推荐用小钢架这样做个1分2。相对的，就需要再多一点的油才能达到上图给出的dv，因为引擎也是有重量的

载荷做好了就可以做火箭了

一般来说，在太空没什么推比的要求。而在地面，无大气的情况下，越高的推比能越早的结束被引力消耗的dv，但是基于机构问题一般不能超过5g（即约50m/s²）而在像kerbin这样的有大气的星球一般在当地推比2.2左右比较好（当然会有一定的误差）。一般都是在kerbin比较多，我的推荐是至少在1.3~1.5左右起步比较好，过低的推比情况下大量的速增量会被消耗在低层大气的阻力消耗和重力消耗上面，但又不能超过2.2的推比，过高会严重被大气所损耗。可以做一个大于2.5的火箭打开MJ自动发射并勾选限制终端速度试试。当然随着高度的增加，后半段的加速可以更快一些，不过那时候推比也并不是那么重要了。

然后做了一对助推做环形供油（竹笋火箭建造的核心技术）

这样就有了4639的真空dv。虽然是有4600多的dv，但是由于在低层大气发射的关系所以需要减去200dv左右才是整个发射过程能用到的dv。而入轨需要4500左右，如果推比过低就需要更多的速增量了。严格来说这火箭的推比设置相对来说不是很合理，可以分一部分的油出来再做一组环形供油成竹笋火箭。但是我们的载荷里面已经有相当一部分剩余油量，于是乎我打算动用载荷里面的了

MJ自动发射实测出来入轨之后会有3400dv，具备往返duna的条件。以上，根据单人往返duna的任务所定制的火箭就基本做好了，对于一些不是很熟练的新手来说可能需要多次发射去调整火箭，这个就需要自己去摸索了。下面我放一些我之前做的一两个火箭作为例子

这枚火箭是首先核推部分作为轨道舱将上半部分的登陆舱送去duna轨道，轨道舱在ike轨道停泊，待登陆舱完成duna和ike的插旗之后轨道舱和登陆舱对接，并送至dres低轨，登陆舱完成登陆dres任务之后回轨道舱进行加油。然后抛弃轨道舱，登陆舱自行回kerbin。对于此方案的操作前半部分可以去看看吧内教程《行星间转移的一些技巧》。至于建造就需要细致一点去根据任务减去相对于的油量进行调试了（此处由于对接口，计算出来的dv有误）

moho也是采取同样是设计将登陆舱送至moho的停泊轨道，登陆完毕之后登陆舱加满油再回kerbin。而我运送的这个大家伙的时候是先把油量放掉一部分，在核推比较有效率的时候一起开动引擎将载荷送进轨道再进行对接加油。

而eve的是先自行入轨再加油

以上举的例子只是很少很少，但是怎样去运送，或者减去你载荷的重量就在于你设计的优化以及对自己操作的自信程度了。操作越好越能减少油量的携带量。但容错率就越少