快科技手机cpu天梯图

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【快科技是干什么的】

快科技最早成立于1998年，是中国极具影响力的泛科技领域媒体平台之一，为国内超过2000万科技爱好者提供快速、全面、专业的科技资讯、产品评测与驱动服务。

20余年的时间里，快科技已经从一个单纯的新闻驱动站点，进化为一家集资讯、产品、图赏、视频、电商、新媒体、线下活动于一体的全能型传播推广平台，传播渠道覆盖了PC网站、移动端APP、双微、国内主流新闻平台，日均访问量超千万，每月独立访问用户过亿。

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【快科技手机cpu天梯图2025最新】

榜单说明：

1、本榜单基于GeekBench、GFXBench两个标准测试项目，汇总驱动之家评测室、GeekBench/GFXBench官方典型数据，计算每一款手机SoC的综合性能，进行高低排序。

2、不同机型的SoC性能释放有差异，同一款SoC发布之后的性能也会随着时间不断优化释放提高，本榜单均取当前时间典型的较好成绩，不代表某款具体机型。

3、基于相关数据的时效性，本榜单实时更新。

【为何焕新Model Y回归实体转向拨杆：首次公开回应】

今年早些时候，特斯拉发布了焕新版Model Y。

和去年上市的焕新Model 3相同，同样取消了实体换挡杆，集成在中控屏里；但和Model 3不同的是，回归或者说是保留了实体转向拨杆。

为何焕新Model Y回归实体转向拨杆：特斯拉负责人首次公开回应

那么为何焕新Model Y没有砍去这一装置？在最近一次特斯拉首席工程师和项目经理的访谈中，车辆工程负责人Nathan Di Giusto首次回答了这一问题。

其表示，在欧洲市场，尤其像是在环岛行驶，使用触摸转向灯绝对是个大问题，他们收到了非常多的反馈，所以实体转向拨杆是必要的。

对于新款Model Y保留实体转向拨杆的操作，绝大多数网友都持认可和赞同的态度，但也有博主对其表示“遗憾”，甚至称是一种“回退”。

认证为“微博新知博主”的“大包子狸”曾表达自己的看法，其表示：“如无必要，勿增实体，如果能集成和融合的话，就没有必要再多填一个，而取消换挡和转向的实体拨杆，无疑是发展的方向。”

在该博主看来，之所以很多人吐槽，实际上就是使用习惯使然，所以造成了体验的不佳，“让成年人去改变习惯无疑是非常困难的事情，但这并不意味着这件事本身就是有问题的。”

他还举例称，当年很多人不买自动挡的车，认为这种车不配叫车，但事实证明，还是自动挡的车更受市场欢迎。

因此“类似转向灯，换挡这些功能伴随着科技的进步都会逐渐简化甚至消失，我也很遗憾，极越和特斯拉都回退了这一步。”

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